RACING SHOCK FLUID – MAXIMA

El fluido de suspensión Maxima Racing Shock Fluid es un lubricante hidráulico de grado de competición formulado específicamente para amortiguadores traseros y sistemas de suspensión de alto rendimiento. Perteneciente a la línea avanzada de fluidos sintéticos de Maxima Racing Oils, este producto está diseñado para responder a las exigencias térmicas y mecánicas extremas encontradas en el motociclismo deportivo, todoterreno y de carretera, garantizando un rendimiento constante de la amortiguación y previniendo el desvanecimiento hidráulico por sobrecalentamiento.

Análisis Técnico y Características de la Línea Maxima Racing Shock Fluid

La gama de fluidos para amortiguadores Maxima Racing Shock Fluid integra tecnologías sintéticas y de aditivación diseñadas para mantener la estabilidad estructural bajo trabajo continuo de alta frecuencia:

• Índice de Viscosidad Ultra Elevado (VI > 300): Formulado con aceites base sintéticos de éster y modificadores de viscosidad estables al cizallamiento. Esta propiedad evita que el fluido pierda viscosidad a medida que el amortiguador acumula elevadas temperaturas por trabajo dinámico, eliminando la pérdida de amortiguación en rebote y compresión durante tandas largas.

• Tecnología Antiespumante Avanzada y Anti-Cavitación: Incorpora agentes desaireantes de acción rápida que previenen la formación de microburbujas de aire y la cavitación en el cuerpo del amortiguador, asegurando un flujo hidráulico continuo a través de los valving y pistones internos.

• Aditivos de Fricción Extremadamente Baja (Reducción de Stiction): Minimiza el rozamiento estático y dinámico entre los sellos elastoméricos, las bandas del pistón y el cuerpo interno del amortiguador, mejorando la sensibilidad inicial de la suspensión ante pequeñas irregularidades.

• Protección Antioxidante y Estabilidad Térmica: Formulado con agentes que resisten la degradación térmica y previenen la formación de depósitos, barnices y lodo hidráulico, protegiendo las válvulas de precisión internas.

• Compatibilidad Química con Gas y Elastómeros: Optimizado para operar en amortiguadores presurizados con nitrógeno sin degradar sellos de caucho nitrílico (NBR), fluoroelastómeros (Viton) ni depósitos de vejiga/pistón flotante.

Especificaciones Técnicas y Datos del Producto

• Marca: Maxima Racing Oils

• Línea de Producto: Racing Shock Fluid (Fluido de Amortiguador Trasero)

• Tipo de Base: 100% Sintética con ésteres de alta resistencia

• Grados de Viscosidad Disponibles: Light (7W / 85-150 equivalent) y Heavy (10W / 300 equivalent)

• Índice de Viscosidad: Superior a 300 (según grado de viscosidad)

• Punto de Inflamación: > 210 °C

• Compatibilidad de Componentes: Seguro para aleaciones de aluminio, acero anodizado, recubrimientos Kashima, DLC y retenes de suspensión

• Función: Control de amortiguación hidráulica, disipación térmica y lubricación interna en amortiguadores traseros

Compatibilidad y Aplicaciones Estándar

Por su formulación hidráulica de alta exigencia, la línea Maxima Racing Shock Fluid es compatible con sistemas de amortiguador posterior de cartucho presurizado y depósitos auxiliares (Piggyback / Remote Reservoir):

• Sistemas de Amortiguador Trasero Monoshock y Twin-Shock: Aplicaciones en motocicletas de motocross, enduro, supercross, road racing, ATV y UTV.

• Fabricantes de Amortiguadores Compatibles: Öhlins, Showa, KYB (Kayaba), WP Suspension, Fox Racing, Elka, Sachs y Penske.

• Uso Recomendado según Grado:

  • Light: Adecuado para la mayoría de amortiguadores traseros modernos que requieren fluido de baja viscosidad y máxima velocidad de respuesta térmica.

  • Heavy: Recomendado para amortiguadores que operan a temperaturas de trabajo sumamente elevadas o que requieren un mayor control hidráulico en el paso de válvulas.