KIT DE TRANSMISION SEIPRO FZ 25 FAZER 250 46D 14D C DORADA

El kit de transmisión Seipro Racing con cadena dorada (relación 46T / 14T) para Yamaha FZ 25 y Fazer 250 es un conjunto de arrastre de reemplazo diseñado para restaurar la entrega de torque y la transmisión de potencia en motocicletas del segmento street/naked de 250 cc. Estructurado bajo rigurosos parámetros de fabricación, este kit combina resistencia mecánica, precisión dimensional en el engranaje y un acabado protector, ofreciendo una alternativa confiable para el mantenimiento preventivo o correctivo del sistema de tracción final.

Análisis Técnico y Características de la Línea Seipro Racing

La serie de kits de arrastre Seipro Racing enfoca su desarrollo en mitigar el desgaste prematuro provocado por la fricción constante y las cargas dinámicas del tráfico urbano y de carretera:

• Piñón y Corona Maquinados de Alta Resistencia: Tanto el piñón de salida (14 dientes) como la corona traseros (46 dientes) están fabricados con aleaciones de acero tratadas térmicamente para incrementar la dureza superficial. La geometría de sus dientes cuenta con una tolerancia reducida que asegura un acople uniforme con los rodillos de la cadena, disminuyendo el nivel de ruido por rodamiento y reduciendo las pérdidas mecánicas por fricción.

• Cadena Reforzada con Recubrimiento Dorado: Las placas exteriores e interiores de la cadena han sido sometidas a procesos de tratamiento térmico para resistir la tensión y prevenir la deformación longitudinal prematura. El acabado superficial dorado ofrece una barrera de protección superior contra la oxidación provocada por la humedad y la acumulación de contaminantes viales.

• Preservación de la Relación de Transmisión de Fábrica: La configuración de 46/14 dientes respeta la relación de multiplicación original de la motocicleta, conservando la respuesta de aceleración a bajas revoluciones y la velocidad de crucero optimizada por el fabricante.

• Transferencia de Potencia Eficiente: La rigidez estructural del conjunto minimiza el juego mecánico durante los cambios bruscos de marcha o retenciones del motor, permitiendo una aceleración progresiva y fluida.