EUROGRIP ATT230R 90/90-18 TL 51P

El neumático Eurogrip ATT 230R es una opción de rendimiento diario diseñada específicamente para motocicletas de trabajo, transporte urbano y baja cilindrada que operan en condiciones exigentes de uso continuo. Esta línea se enfoca en entregar un costo operativo eficiente mediante una alta durabilidad kilométrica, resistencia estructural ante las irregularidades del asfalto y una tracción confiable en entornos urbanos.
La construcción de la gama ATT 230R emplea un compuesto de caucho robusto de alta resistencia al desgaste abrasivo, ideal para mitigar el deterioro prematuro causado por las frenadas constantes y las cargas adicionales. La carcasa cuenta con capas de lonas reforzadas que protegen el neumático contra impactos, deformaciones y pinchaduras comunes en las vías de la ciudad, asegurando una estabilidad uniforme durante toda su vida útil.
El diseño de la banda de rodamiento presenta un patrón de bloques y surcos interconectados que optimizan el rendimiento en el tren trasero. El dibujo direccional y la profundidad de sus canales permiten una evacuación eficiente del agua, manteniendo la adherencia sobre calzadas húmedas o resbaladizas. Asimismo, la distribución de los bloques en los hombros laterales asegura un apoyo firme y predecible al realizar giros y maniobras evasivas en el tráfico denso.
Especificaciones Técnicas
Línea de producto: ATT 230R (Diseño específico para posición trasera)
Medida: 90/90-18
Ancho de sección: 90 mm
Perfil de sección: 90% del ancho
Diámetro del aro: 18 pulgadas
Posición de montaje: Trasero (Rear)
Estructura: Convencional / Diagonal (Bias) reforzada
Tipo de montaje: Tubeless / Tube Type (Dependiendo de la especificación técnica del rin, apto para uso con o sin cámara de aire)
Diseño de banda: Patrón de bloques urbanos con canales de drenaje optimizados
Compatibilidad estándar: Neumático trasero compatible con una amplia variedad de motocicletas de trabajo, mensajería y utilitarias de cilindradas entre 100cc y 150cc que utilicen rines de 18 pulgadas en el eje posterior.