PASTILLA DE FRENO BRENTA - SINTERIZADA - BR7116
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Características
Marca: BRENTA
Otras motos compatibles:
Retiro en tienda: 1 a 2 días
RM: 2 a 3 días - Regiones: 2 a 5 días
- * Plazos de entrega: Válidos para compras realizadas antes de las 12:00 h.
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PASTILLA DE FRENO BRENTA - SINTERIZADA - BR7116
Descripción
Las pastillas de freno sinterizadas Brenta BR7116 ofrecen un rendimiento de frenado superior y alta resistencia térmica para motocicletas de mediana y gran cilindrada. Diseñadas para usuarios que exigen máxima precisión en la desaceleración, esta línea de fricción destaca por su capacidad para mantener un coeficiente de fricción elevado y constante tanto en condiciones secas como sobre pavimento mojado.
Análisis Técnico y Características de la Línea Sinterizada Brenta
El compuesto sinterizado de Brenta se fabrica mediante la fusión de partículas metálicas a altas presiones y temperaturas, consolidando un material de fricción de alto rendimiento adaptado al uso diario intensivo y a la conducción deportiva:
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Matriz Metálica de Alta Densidad: Formulada con una elevada concentración de cobre, bronce y aleaciones metálicas combinadas con lubricantes sólidos. Esta composición garantiza un agarre inmediato (initial bite) potente y una respuesta lineal en la maneta o pedal de freno.
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Resistencia al Desvanecimiento por Calor (Fade Resistance): Mantiene la estabilidad del coeficiente de fricción ante temperaturas extremas de trabajo derivadas de frenadas continuas o prolongadas, evitando la pérdida de eficiencia en la desaceleración.
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Comportamiento Estable en Condiciones Húmedas: Las propiedades del compuesto sinterizado permiten evacuar eficazmente la película de agua entre la pastilla y el disco, conservando la mordida operativa en días de lluvia o sobre asfalto mojado.
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Larga Durabilidad Operativa: La estructura sinterizada ofrece mayor resistencia al desgaste abrasivo en comparación con los compuestos orgánicos tradicionales, prolongando los intervalos de reemplazo bajo uso exigente.
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Homologación y Estándares de Seguridad: Fabricadas bajo estrictos procesos de ingeniería en Italia, las pastillas Brenta poseen la certificación de calidad alemana TÜV y cumplen con la normativa europea ECE R90 para componentes de reemplazo equivalentes al equipo original (OEM).
Especificaciones Técnicas y Datos del Producto
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Marca: Brenta
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Número de Parte / Referencia: BR7116
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Tipo de Compuesto: Sinterizado (Sintered / Metal Matrix)
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Línea de Producto: Pastillas de Freno Sinterizadas de Alto Rendimiento
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Posición de Instalación: Eje Delantero o Trasero (según la aplicación específica del modelo de motocicleta)
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Coeficiente de Fricción Nominal: HH (Alto nivel de fricción bajo la especificación internacional)
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Compatibilidad de Disco: Diseñadas para operar con discos de freno de acero inoxidable de alta calidad
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Certificación: TÜV / ECE R90
Compatibilidad y Aplicaciones Estándar
Por la configuración geométrica de su placa base y perfil de fricción, la referencia Brenta BR7116 se utiliza como repuesto de reemplazo directo de equipamiento original en diversos modelos de motocicletas de los segmentos Naked, Sport, Touring y Trail:
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Honda: Modelos de media y alta cilindrada equipados con cáliper de freno compatible con la geometría BR7116.
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Yamaha: Motocicletas de calle y turismo que requieran compuesto sinterizado en el eje delantero o trasero.
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Kawasaki / Suzuki: Diversas plataformas de orientación urbana o deportiva con pinzas de freno de especificación equivalente.
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Otras Marcas: Modelos del mercado internacional que empleen la misma forma de pastilla para aplicaciones de alto rendimiento.
Recomendaciones Técnicas de Montaje y Asentamiento
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Inspección del Disco de Freno: Limpie profundamente la superficie del disco de freno con un limpiador específico para eliminar residuos de material orgánico o aceite previo. Verifique que el disco no presente un desgaste inferior al grosor mínimo (Min. Th.) indicado por el fabricante ni surcos pronunciados.
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Proceso de Asentamiento (Bedding-in): Para lograr la máxima transferencia de material y adaptar la huella de fricción, realice entre 30 y 40 frenadas progresivas de velocidad moderada a baja durante los primeros 100 kilómetros, evitando frenadas de pánico o bloqueos prolongados que puedan cristalizar la superficie del compuesto sinterizado nuevo.
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Mantenimiento del Sistema: Al retraer los pistones del cáliper para la instalación de las pastillas nuevas, supervise el nivel de líquido de freno en el depósito para evitar desbordamientos de fluido corrosivo.