Sí, te conviene un montón y es completamente legal cruzar a Chile a cambiar las cubiertas si las montas directo en el taller y regresas a Argentina con las ruedas rodadas. En Bikerz te ayudamos a equipar tu Big Trail o tu Naked con marcas premium como Michelin, Continental o Bridgestone. Contamos con diferentes métodos de pago como tarjeta internacional, ó dolares en efectivo. Olvídate de los sobreprecios y la falta de stock en tu país; planifica tu viaje por el Paso Libertadores y rueda seguro con estos consejos prácticos de motero a motero.
El peligro en la ruta: Por qué el "neumático cuadrado" te puede tirar al suelo
Cuando viajas mucho en línea recta por las rutas llanas de Argentina, la goma se empieza a gastar justo al medio. Al andar siempre derecho, el neumático pierde su forma redonda original y se pone chato, formando una especie de escalón en la banda de rodado. Los motociclistas llamamos a esto andar con el "neumático cuadrado".
El problema real aparece cuando te tocan las curvas cerradas como en los caracoles de la cordillera. Al intentar tumbar la moto, la rueda trasera se resiste a inclinarse de lado de forma suave por culpa de estar chata. Cuando por fin logras pasar el escalón del medio, la moto se cae de golpe hacia el hombro del neumático. Esa transición brusca te da una sensación horrible de inestabilidad, el manubrio te empieza a flotar adelante y puedes perder el control en plena trayectoria antes de que alcances a reaccionar.
Además, cuando el asfalto se congela por debajo de los 0°C, es muy común encontrar capas de aguanieve. Si el dibujo de tus cubiertas tiene menos de 1.6 mm de profundidad, los canales no van a alcanzar a sacar el agua del piso. La rueda va a flotar sobre el suelo y vas a sufrir un aquaplaning, perdiendo todo el agarre de la rueda delantera.
Para evitar estos sustos en la cordillera, necesitas un caucho que no se ponga duro como piedra con el frío. Las marcas premium como Michelin, Continental o Bridgestone usan compuestos avanzados con mucha sílice y resinas especiales. Estos componentes hacen que la goma se mantenga blanda y agarre excelente en pisos congelados, algo en lo que las estructuras radiales modernas le ganan por lejos a las viejas cubiertas diagonales. Puedes mirar las opciones adecuadas para alta montaña en nuestro. Explora los neumáticos.
Tip para el paso fronterizo: Cubierta suelta vs. neumático rodado
Si intentas volver a Argentina con las cubiertas nuevas atadas al asiento o sueltas en el equipaje, la aduana de Horcones (AFIP) te lo va a rebotar de inmediato. Para ellos, llevar repuestos sueltos y con las etiquetas de fábrica cuenta como importación de mercancías. Te arriesgas a que te cobren un impuesto altísimo que te licúe todo el ahorro del viaje, o peor, a que te saquen las gomas en la frontera.
La forma legal, inteligente y segura de hacerlo es entrar al taller en Chile, desmontar las ruedas viejas y calzar los neumáticos nuevos de una vez. Al rodar las cubiertas por el asfalto de la Ruta 60, el caucho junta el polvo natural del camino y pierde el brillo de recién fabricado.
Cuando te toque pasar el control fronterizo de regreso, esas ruedas ya son parte de tu moto en tránsito y no mercancía suelta, así que pasas el control aduanero sin multas ni demoras.
Como sabemos que cruzar la frontera tiene sus vueltas con los papeles oficiales, nosotros te respaldamos con todo lo que necesitas para tu tranquilidad. Escríbenos directamente por WhatsApp si necesitas detallar o adaptar la facturación de tu compra para tus trámites en frontera.
Cómo comprar en Chile desde Argentina: Dólares, tarjetas y cambio exprés en Los Andes
En Bikerz te hacemos la vida fácil para que compres sin enredos con el tipo de cambio. Aceptamos tarjetas de crédito y débito internacionales; el sistema pasa el cobro en pesos chilenos (CLP) y tu banco se encarga de la conversión final según tus condiciones, también recibimos dólares en efectivo a tasa oficial o pesos Chilenos
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Categoría de Moto |
Medidas de Cubiertas Típicas |
Modelos que la Rompen |
Ventaja de verdad en la Cordillera |
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Big Trail / Aventura |
90/90-21 y 150/70-18 |
Michelin Anakee / TKC 70 / Bridgestone AT41 |
Mucha sílice para que la goma no se congele en el aguanieve. |
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Sport / Calle |
120/70-17 y 160/60-17 |
Bridgestone Battlax S23 / Michelin Power 6 o Road 6 |
Carcasa radial para mantener la moto firme cuando la tumbas en las curvas. |
Otra opción para que no pierdas tiempo metiéndote en el tráfico pesado de Santiago si vienes apurado, armamos una logística flexible genial. Te mandamos tus neumáticos directo desde nuestra bodega central hasta Los Andes, la ciudad chilena que te queda justo al bajar Libertadores. Solo tienes que coordinar tu compra por WhatsApp o directamente en nuestra página web. Mira el catálogo para motos de calle en nuestro. Explorar neumáticos Sport
Respuestas rápidas para resolver tus dudas antes de viajar
¿Me pueden quitar las cubiertas de moto en la aduana argentina si las llevo sueltas?
Sí. Si llevas las cubiertas sueltas o amarradas atrás, la AFIP en Horcones lo considera importación de mercancía y te pueden cobrar multas caras o retener el producto. La única forma legal de pasar sin pagar impuestos es montarlas en Chile y cruzar la frontera con los neumáticos puestos y rodados en la moto.
¿Cuánto tiempo demora la instalación de los neumáticos en el taller?
El cambio completo, que incluye el desarme de las ruedas, el montaje de las cubiertas nuevas y el balanceo, demora entre 45 y 60 minutos. Te recomendamos agendar tu hora con anticipación por WhatsApp para que tu moto entre directo a la fosa apenas llegues al taller de Santiago.
¿Dónde está ubicado el taller en Santiago para el cambio de neumáticos?
Nuestro taller físico de Bikerz está ubicado en Avenida Pedro de Valdivia 5691, Macul, Santiago. Es una zona céntrica y de muy fácil acceso si vienes bajando desde la autopista tras cruzar el Paso Libertadores.
¿Bikerz tiene taller o sucursal en Los Andes?
No, no tenemos taller en Los Andes. Para poder realizar el cambio de tus neumáticos con nosotros, aprovechar la instalación y balanceo gratis, y asegurarte de volver a la frontera con las gomas rodadas y usadas, deberás venir directamente hasta nuestro taller central en Santiago (Macul), también te los podemos hacer llegar a Los Andes si eso deseas
¿Cómo aseguro que tengan stock de mi medida antes de emprender el viaje?
Puedes hacer tu compra directamente a través de nuestro sitio web o escribirnos para coordinarla por WhatsApp; lo importante es asegurar tus neumáticos con tiempo. Pero ojo: sin importar el método que elijas para comprar, recuerda que es fundamental que nos avises para agendar tu hora de instalación en el taller. De esta forma, nos aseguramos de tener tu juego de cubiertas separado y el espacio listo en la fosa para atenderte rápido apenas llegues a Santiago, evitando cualquier tipo de demora en tu regreso a Mendoza o Córdoba.
¿Listo para salir a la ruta? Equipamiento y mantenimiento de motero a motero
Evita que un caucho liso o un desperfecto mecánico te arruinen tu ruta. En Bikerz nos encargamos de que tu máquina esté impecable para que solo te preocupes por disfrutar del asfalto.
Pasa por nuestra web o visítanos directo en Santiago para equiparte con lo mejor del mercado:
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El caucho perfecto para tu moto: Contamos con un amplio stock de marcas premium para Trail, Sport o Ciudad.
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Seguridad de nivel: Cascos con certificación y accesorios de alta gama para que viajes protegido.
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Componentes y lubricación: Todo lo que requiere tu motor para mantenerse rindiendo al máximo.
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Servicio técnico experto: Te esperamos para calzar tus gomas, balancear y hacer preventivos en nuestro taller de Avenida Pedro de Valdivia 5691, Macul, Santiago.
¿Cómo prefieres gestionar tu compra o agendar?
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Tienda online 24/7: Revisa todo nuestro catálogo en Bikerz.cl.
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Atención personalizada: Escríbenos por WhatsApp al +56 9 5770 9915 para asegurar tus neumáticos o separar tu cupo en el taller.
¡Nos vemos en la próxima curva!