{"product_id":"cadena-sfr-428h-136l","title":"CADENA SFR 428H-136L","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-56\"\u003eLa \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"3\"\u003ecadena de transmisión SFR 428H-136L\u003c\/b\u003e es un componente de tracción final reforzado perteneciente a la línea de transmisiones mecánicas del fabricante especializado SFR Chain. \u003cspan class=\"citation-131\"\u003eDiseñada para motocicletas de trabajo, uso urbano intensivo y baja a mediana cilindrada, la serie \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"274\"\u003e\u003cspan class=\"citation-131\"\u003e428H\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-131 citation-end-131\"\u003e se diferencia de las cadenas estándar por su arquitectura de alta resistencia estructural, ofreciendo un estiramiento progresivo reducido, mayor estabilidad geométrica ante sobrecargas térmicas o mecánicas y una vida útil prolongada del kit de arrastre.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"1\"\u003eAnálisis Técnico y Características Estructurales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eLa serie de cadenas reforzadas SFR de paso 428 incorpora procesos metalúrgicos y tratamientos térmicos optimizados para maximizar la durabilidad en condiciones de operación severas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-57\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-130 citation-end-130\"\u003eConstrucción Reforzada (Especificación \"H\" - Heavy Duty):\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"2\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-129 citation-end-129\"\u003eA diferencia del paso 428 estándar, la variante H cuenta con placas laterales de eslabón con un espesor incrementado (aproximadamente 2.03 mm).\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"3\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Esta mayor sección transversal otorga una resistencia superior a la tracción y evita la deformación por fatiga durante aceleraciones bruscas o al transportar carga pesada. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-58\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-128 citation-end-128\"\u003eTratamiento Térmico de Cementación:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"4\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-127 citation-end-127\"\u003eLos pasadores, rodillos y bujes son sometidos a procesos de tratamiento térmico de alta precisión.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"5\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Esto genera una superficie exterior endurecida que reduce el desgaste por abrasión en las zonas de fricción directa con los dientes del piñón y la corona. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRodillos y Bujes de Conformado Continuo:\u003c\/b\u003e Fabricados mediante procesos de prensado que garantizan una concentricidad uniforme. Esta geometría circular precisa asegura un engranaje suave, disminuye el nivel de ruido durante el rodaje y reduce el desgaste prematuro de las crestas del piñón de ataque.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,3,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-59\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-126 citation-end-126\"\u003eFormato Estándar Sin Retenes (Non O-Ring):\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"6\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Al no utilizar sellos sintéticos entre las placas, presenta una menor resistencia mecánica por fricción interna, permitiendo una transmisión eficiente y directa de la potencia. Asimismo, facilita los procedimientos de limpieza, desengrase y lubricación periódica. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eEspecificaciones Técnicas y Datos del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-60\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-125 citation-end-125\"\u003eMarca:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"7\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-124 citation-end-124\"\u003eSFR Chain\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"8\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-61\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-123 citation-end-123\"\u003eLínea de Producto:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"9\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-122 citation-end-122\"\u003eSerie 428H (Heavy Duty \/ Reforzada)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"10\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-62\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-121 citation-end-121\"\u003ePaso de Cadena:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"11\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-120 citation-end-120\"\u003e428 (Distancia entre centros de pasadores de 12.70 mm \/ 1\/2 pulgada y ancho interno entre placas de 7.94 mm)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"12\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,3,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-63\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-119 citation-end-119\"\u003eNúmero de Eslabones:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"13\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-118 citation-end-118\"\u003e136L (136 eslabones)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"14\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,4,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-64\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-117 citation-end-117\"\u003eTipo de Estructura:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"15\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-116 citation-end-116\"\u003eConvencional sin retenes (Non O-Ring)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"16\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,5,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-65\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-115 citation-end-115\"\u003eEspesor de Placas:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"17\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e 2.03 mm (placas interiores e interiores de alta rigidez) \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,6,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-66\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResistencia Promedio a la Tracción:\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-114 citation-end-114\"\u003eAprox.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"18\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e 20.6 kN (2,100 kgf) \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Cierre Incluido:\u003c\/b\u003e Candado de unión por clip \/ cierre rápido (\u003ci data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"68\"\u003eMaster Link\u003c\/i\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,8,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-67\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-113 citation-end-113\"\u003eMaterial:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"19\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Aleación de acero al carbono tratada térmicamente \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-68\"\u003e\n\u003cspan class=\"citation-112 citation-end-112\"\u003eCompatibilidad y Aplicación Estándar\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"20\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003ePor su longitud de 136 eslabones y paso 428 reforzado, esta cadena es adecuada para una amplia variedad de motocicletas del segmento utilitario, trabajo y transporte de entre 100cc y 200cc. Dependiendo de la relación de piñón\/corona instalada, la cadena puede instalarse directamente o ajustarse mediante la extracción de eslabones sobrantes empleando un cortador de cadenas profesional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-69\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-111 citation-end-111\"\u003eHonda:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"21\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e CG 125 \/ 150 Titan, Cargo 125 \/ 150, CBF 125, GL 150, XR 150L (según paso de conversión). \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha:\u003c\/b\u003e YBR 125, YC 110, SZ-R 150, XTZ 125.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki:\u003c\/b\u003e GN 125, GS 125, AX 100 \/ AX 4, Intruder 150.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-70\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-110 citation-end-110\"\u003eBajaj:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"22\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Boxer BM 100 \/ 150, Discover 125 \/ 150, Platina 100 \/ 110. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHero:\u003c\/b\u003e Eco Deluxe, Splendor 110, Ignitor 125.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eItalika \/ Marcas Nacionales:\u003c\/b\u003e FT125, FT150, DT125, DT150 y múltiples modelos utilitarios de 125cc a 200cc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eRecomendaciones Técnicas de Instalación y Mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePosición del Clip del Candado:\u003c\/b\u003e Al colocar el candado de unión (\u003ci data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"63\"\u003emaster link\u003c\/i\u003e), la abertura del clip de seguridad debe quedar orientada en sentido contrario al avance de la cadena para prevenir su desprendimiento accidental.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTensión Correcta:\u003c\/b\u003e Mantenga la holgura vertical recomendada por el fabricante de la motocicleta (generalmente entre 15 mm y 25 mm en la zona media del brazo oscilante). Una cadena excesivamente tensa genera desgaste prematuro en el rodamiento del eje del piñón de salida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRutina de Lubricación:\u003c\/b\u003e Limpie la cadena con desengrasante biodegradable o solvente no agresivo cada 500 km (o tras circular bajo lluvia o caminos de tierra) y aplique un lubricante especializado para cadenas de motocicleta de alta adherencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SFR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262424428765,"sku":"428136","price":19990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/2101\/6797\/files\/SFR3_2f81094c-e792-4c3a-ba00-57291cf35a12.png?v=1785191389","url":"https:\/\/www.bikerz.cl\/products\/cadena-sfr-428h-136l","provider":"Bikerz","version":"1.0","type":"link"}