{"product_id":"cadena-sfr-428h-132l","title":"CADENA SFR 428H-132L","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-96\"\u003e\u003cspan class=\"citation-231\"\u003eLa \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"3\"\u003e\u003cspan class=\"citation-231\"\u003ecadena de transmisión SFR 428H-132L\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-231\"\u003e es un componente de tracción final de especificación reforzada (\u003c\/span\u003e\u003ci data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"103\"\u003e\u003cspan class=\"citation-231\"\u003eHeavy Duty\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"citation-231 citation-end-231\"\u003e), diseñado por el fabricante especializado SFR Chain para responder a las exigencias mecánicas del transporte urbano, uso utilitario y trabajo continuo en motocicletas de baja y mediana cilindrada.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e La serie de cadenas \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"332\"\u003eSFR 428H\u003c\/b\u003e destaca por ofrecer una estructura de alta rigidez que minimiza la elongación por uso intensivo, garantizando una transferencia de potencia fluida y eficiente hacia la rueda trasera sin comprometer la vida útil del kit de arrastre. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"1\"\u003eAnálisis Técnico y Características Estructurales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eLa línea de cadenas reforzadas SFR de paso 428 incorpora procesos metalúrgicos optimizados y tratamientos térmicos de precisión para ofrecer durabilidad superior en aplicaciones de trabajo pesado:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción Reforzada (Especificación \"H\" - Heavy Duty):\u003c\/b\u003e A diferencia de las cadenas estándar de paso 428, la variante 428H cuenta con placas laterales de mayor espesor (aproximadamente 2.03 mm). Esta mayor sección transversal incrementa significativamente la resistencia a la tensión y previene deformaciones por fatiga estructural durante aceleraciones bruscas o al transportar cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTratamiento Térmico de Cementación:\u003c\/b\u003e Los pasadores, bujes y rodillos se someten a procesos de endurecimiento por tratamiento térmico. Esto otorga una elevada dureza superficial que reduce el desgaste por fricción constante contra los dientes del piñón de ataque y la corona de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBujes y Rodillos de Geometría Precisa:\u003c\/b\u003e Fabricados para mantener una concentricidad uniforme en cada eslabón, lo que asegura un engrane suave y silencioso con los componentes de la transmisión final, reduciendo el desgaste de las crestas del sprocket.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFormato Estándar Sin Retenes (Non O-Ring):\u003c\/b\u003e Su diseño directo sin retenes sintéticos minimiza la pérdida de potencia por fricción parásita interna, garantizando un giro libre del sistema. Además, facilita el mantenimiento diario, permitiendo una limpieza y lubricación directa sobre las áreas de contacto metálico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eEspecificaciones Técnicas y Datos del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-97\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-230 citation-end-230\"\u003eMarca:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"2\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-229 citation-end-229\"\u003eSFR Chain\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"3\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-98\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLínea de Producto:\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-228 citation-end-228\"\u003eSerie 428H (Heavy Duty \/ Reforzada)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"4\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-99\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-227 citation-end-227\"\u003ePaso de Cadena:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"5\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-226 citation-end-226\"\u003e428 (Distancia entre centros de pasadores de 12.70 mm \/ 1\/2 pulgada y ancho interno entre placas de 7.85 mm)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"6\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,3,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-100\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-225 citation-end-225\"\u003eNúmero de Eslabones:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"7\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-224 citation-end-224\"\u003e132L (132 eslabones)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"8\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Estructura:\u003c\/b\u003e Convencional sin retenes (Non O-Ring)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEspesor de Placas:\u003c\/b\u003e 2.03 mm (placas interiores y exteriores reforzadas)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResistencia Promedio a la Tracción:\u003c\/b\u003e Aprox. 20.6 kN (2,100 kgf)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Cierre Incluido:\u003c\/b\u003e Candado de unión por clip \/ cierre rápido (\u003ci data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"68\"\u003eMaster Link\u003c\/i\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,8,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-101\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-223 citation-end-223\"\u003eMaterial:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"9\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Aleación de acero al carbono tratada térmicamente \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación Recomendada:\u003c\/b\u003e Motocicletas de calle, utilitarias y de trabajo de 100cc a 200cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eCompatibilidad y Aplicación Estándar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eGracias a su longitud de 132 eslabones y su paso 428 reforzado, esta cadena es compatible con una amplia variedad de motocicletas del segmento utilitario, urbano y multipropósito de 125cc a 200cc. Dependiendo de la relación de piñón y corona de cada vehículo, puede montarse de forma directa o recortarse a la medida exacta utilizando un extractor de pasadores profesional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-102\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-222 citation-end-222\"\u003eSuzuki:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"10\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e GN 125, GS 125, Gixxer 150 (según versión de kit de arrastre), AX 100 \/ AX 4. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-103\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-221 citation-end-221\"\u003eHonda:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"11\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e CG 125 \/ 150 Titan, Cargo 125 \/ 150, CBF 125, XR 150L. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-104\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-220 citation-end-220\"\u003eYamaha:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"12\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e YBR 125, YC 110, SZ-RR 150, XTZ 125. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-105\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-219 citation-end-219\"\u003eBajaj:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"13\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Pulsar 135 \/ 150, Discover 125 \/ 150, Boxer BM 150. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHero:\u003c\/b\u003e Eco Deluxe, Ignitor 125, Hunk 150.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eItalika \/ Marcas Nacionales:\u003c\/b\u003e FT125, FT150, DT125, DT150 y diversos modelos utilitarios de 125cc a 200cc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eRecomendaciones Técnicas de Instalación y Mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOrientación del Candado de Cierre:\u003c\/b\u003e Al colocar el clip de seguridad del candado de unión (\u003ci data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"89\"\u003emaster link\u003c\/i\u003e), verifique que el extremo cerrado de la tablilla quede apuntando en el mismo sentido de rotación de la cadena para evitar que se desprenda por fricción con los guías del basculante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjuste de Tensión Nominal:\u003c\/b\u003e Mantenga la holgura vertical libre recomendada por el fabricante de la motocicleta (habitualmente entre 15 mm y 25 mm). Un ajuste con tensión excesiva incrementa la carga sobre el rodamiento del eje de salida de la caja de cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRutina de Limpieza y Lubricación:\u003c\/b\u003e Al carecer de retenes de retención de grasa interna, se recomienda limpiar con desengrasante especializado cada 500 km (o tras conducir en condiciones de barro o lluvia) y aplicar un lubricante de alta adherencia para cadenas de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SFR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262424395997,"sku":"428132","price":19990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/2101\/6797\/files\/SFR3_e58ba119-f188-498a-819e-46a28e32f41e.png?v=1785191515","url":"https:\/\/www.bikerz.cl\/products\/cadena-sfr-428h-132l","provider":"Bikerz","version":"1.0","type":"link"}