{"title":"Cadenas","description":null,"products":[{"product_id":"cadena-did-428nz-140","title":"CADENA D.I.D 428NZ 140","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003eLa \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"3\"\u003ecadena de transmisión D.I.D 428NZ (140 eslabones)\u003c\/b\u003e pertenece a la serie de cadenas de alto rendimiento no selladas (\u003ci data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"118\"\u003eNon-O-Ring\u003c\/i\u003e) desarrolladas por DAIDO KOGYO (D.I.D) para uso profesional en motocross, enduro y aplicaciones urbanas o de trabajo de alta exigencia en motocicletas de baja y mediana cilindrada. La línea \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"319\"\u003eNZ Series\u003c\/b\u003e está diseñada para ofrecer máxima resistencia a la tensión y una reducción de fricción parásita frente a las cadenas estándar, optimizando la transferencia de torque e incrementando la durabilidad del kit de arrastre bajo condiciones de uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"1\"\u003eAnálisis Técnico y Tecnologías de la Línea D.I.D NZ Series\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eLa gama D.I.D NZ incorpora tratamientos metalúrgicos patentados dirigidos a elevar la tenacidad estructural y la resistencia al desgaste por abrasión:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTratamiento Térmico SDH (Super Dai-Hard):\u003c\/b\u003e Los pasadores de la cadena reciben un tratamiento de cromización superficial que crea una capa exterior de carburo de cromo extremadamente dura, manteniendo un núcleo blando y dúctil. Esta estructura absorbe los impactos mecánicos continuos mientras minimiza el desgaste por fricción en las zonas de contacto interno.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePlacas Reforzadas de Alta Rigidez:\u003c\/b\u003e La geometría y el grosor de las placas laterales han sido optimizados para ofrecer una mayor resistencia a la deformación longitudinal por fatiga frente a las cadenas 428 convencionales, reduciendo la elongación prematura.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBujes Sin Costura (Solid Bushing Technology):\u003c\/b\u003e Fabricados mediante un proceso de extrusión en frío que garantiza una superficie cilíndrica perfectamente lisa e íntegra. La ausencia de costuras internas evita la deformación de los bujes y ayuda a retener el lubricante aplicado durante el mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción No Sellada (Non-O-Ring):\u003c\/b\u003e Al prescindir de retenes sintéticos, la cadena 428NZ ofrece una menor resistencia mecánica al giro, liberando la máxima potencia posible hacia la rueda trasera. Esta característica la convierte en una opción idónea para competición o para usuarios que priorizan un rodaje eficiente combinada con una rutina periódica de limpieza y lubricación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eEspecificaciones Técnicas y Datos del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarca:\u003c\/b\u003e D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLínea de Producto:\u003c\/b\u003e NZ Series \/ Professional Racing Non-O-Ring\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePaso de Cadena:\u003c\/b\u003e 428 (Distancia entre centros de pasadores de 12.70 mm \/ 1\/2 pulgada y ancho interno entre placas de 7.94 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNúmero de Eslabones:\u003c\/b\u003e 140L (140 eslabones)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Sellado:\u003c\/b\u003e Estándar sin retenes (Non O-Ring)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResistencia a la Tracción:\u003c\/b\u003e Aprox. 25.5 kN (2,600 kgf)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Cierre Incluido:\u003c\/b\u003e Candado de unión por clip \/ cierre rápido (\u003ci data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"68\"\u003eMaster Link \/ RJ\u003c\/i\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eColor \/ Acabado:\u003c\/b\u003e Acero natural \/ Acero pulido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilidad de Cilindrada Recomendada:\u003c\/b\u003e Motocicletas de hasta 150cc en competición todoterreno o hasta 200cc en uso urbano y carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eCompatibilidad y Aplicaciones Estándar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eGracias a su longitud extendida de 140 eslabones y su paso 428 de especificación reforzada, esta cadena es compatible con una amplia variedad de motocicletas del segmento utilitario, enduro, cross y urbano. En la mayoría de los casos, la cadena puede instalarse directamente o recortarse al número exacto de eslabones requerido por la relación de transmisión (piñón\/corona) usando un extractor de pasadores especializado:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda:\u003c\/b\u003e XR 150L, CG 150 Titan, Bros 125 \/ 150, CRF 125F \/ 150F.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha:\u003c\/b\u003e XTZ 125, YBR 125, TTR 125.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki:\u003c\/b\u003e DR 125, DR 200 (en conversiones a paso 428), GN 125.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki:\u003c\/b\u003e KLX 140 \/ KLX 150.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKTM \/ Husqvarna:\u003c\/b\u003e Modelos infantiles y juveniles de enduro\/cross que utilicen paso 428.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOtras Aplicaciones:\u003c\/b\u003e Motocicletas chinas y nacionales de trabajo o trabajo pesado (125cc a 200cc) que requieran una longitud de basculante extendida o relaciones de corona de gran tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"D.I.D","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262089507037,"sku":"5600111-001-OS","price":50690.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/2101\/6797\/files\/CadenaDID428NZPortada.jpg?v=1785191632"},{"product_id":"cadena-did-520vo-120","title":"CADENA D.I.D 520VO 120","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003eLa \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"3\"\u003ecadena de transmisión D.I.D 520VO (120 eslabones)\u003c\/b\u003e es un componente de tracción final perteneciente a la línea de cadenas con sellado por retenes \u003ci data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"148\"\u003eO-Ring\u003c\/i\u003e de especificación profesional, desarrollada por el fabricante japonés DAIDO KOGYO (D.I.D). Diseñada como una solución de alta durabilidad y rendimiento constante para motocicletas de mediana y alta cilindrada, la serie \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"374\"\u003e520VO\u003c\/b\u003e destaca por su capacidad para retener la lubricación interna en las zonas de fricción crítica, minimizando el desgaste por abrasión y extendiendo sustancialmente el intervalo de ajuste frente a cadenas convencionales no selladas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"1\"\u003eAnálisis Técnico y Tecnologías de la Línea D.I.D VO Series\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eLa serie D.I.D VO incorpora estándares de fabricación metalúrgica y tecnología de sellado diseñados para optimizar la eficiencia mecánica en uso urbano, carretera y turismo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTecnología de Retenes O-Ring:\u003c\/b\u003e Cuenta con anillos de sellado de caucho sintético (\u003ci data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"81\"\u003eO-Rings\u003c\/i\u003e) posicionados entre las placas interiores y exteriores de cada eslabón. Estos retenes bloquean de manera efectiva la salida de la grasa especial aplicada de fábrica en los pasadores e impiden el ingreso de contaminantes externos como polvo, barro, agua y suciedad de la carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePasadores y Bujes Tratados Térmicamente:\u003c\/b\u003e Los pasadores son sometidos a procesos de endurecimiento de superficie que incrementan su resistencia a la fatiga longitudinal y reducen la elongación prematura por tensión constante en arranques o cambios de marcha bruscos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBujes Continuos de Alta Extrusión:\u003c\/b\u003e Fabricados mediante procesos de conformado en frío sin costura (\u003ci data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"99\"\u003eSolid Bushing\u003c\/i\u003e), garantizando una redondez geométrica precisa que distribuye la carga del impacto uniformemente a lo largo de los dientes del piñón de ataque y la corona.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResistencia a la Corrosión y al Desgaste:\u003c\/b\u003e La aleación de acero empleada en las placas cuenta con un recubrimiento protector que reduce la oxidación prematura generada por la exposición al agua o cambios de temperatura operativa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eEspecificaciones Técnicas y Datos del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarca:\u003c\/b\u003e D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLínea de Producto:\u003c\/b\u003e VO Series \/ Heavy Duty O-Ring Chain\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePaso de Cadena:\u003c\/b\u003e 520 (Distancia entre centros de pasadores de 15.875 mm \/ 5\/8 de pulgada y ancho interno de 6.35 mm \/ 1\/4 de pulgada)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNúmero de Eslabones:\u003c\/b\u003e 120L (120 eslabones)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Sellado:\u003c\/b\u003e Retenes O-Ring\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResistencia Media a la Tracción:\u003c\/b\u003e Aprox. 35.6 kN (3,630 kgf)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Cierre Incluido:\u003c\/b\u003e Candado de unión por remache \/ remachable (\u003ci data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"68\"\u003eFJ \/ ZJ\u003c\/i\u003e) o clip de seguridad (\u003ci data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"98\"\u003eRJ\u003c\/i\u003e) según variante de distribución\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eColor \/ Acabado:\u003c\/b\u003e Acero natural tratado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCilindrada Máxima Recomendada:\u003c\/b\u003e Motocicletas de hasta 500cc en uso de carretera o todoterreno\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eCompatibilidad y Aplicaciones Estándar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003ePor su paso nominal 520 y su longitud de 120 eslabones con sellos O-Ring, esta cadena es compatible con una amplia variedad de motocicletas pertenecientes a los segmentos sport, naked, adventure, enduro y touring de entre 200cc y 500cc. En caso de requerir un largo menor según la relación de transmisión instalada, la cadena puede recortarse a la medida exacta empleando la herramienta cortadora adecuada:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda:\u003c\/b\u003e CB 250 Twister, CBX 250, XR 250 Tornado, XRE 300, CB 500F \/ CB 500X \/ CBR 500R (verificando longitud nominal).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha:\u003c\/b\u003e YZF-R3, MT-03, Lander XTZ 250, Tenere 250.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki:\u003c\/b\u003e Ninja 300 \/ Ninja 400, Z300 \/ Z400, Versys-X 300.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKTM:\u003c\/b\u003e 200 Duke, 250 Duke, 390 Duke, RC 390, 390 Adventure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBMW:\u003c\/b\u003e G 310 R, G 310 GS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRoyal Enfield:\u003c\/b\u003e Himalayan 410, Scram 411.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki:\u003c\/b\u003e Inazuma 250, V-Strom 250.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eRecomendaciones Técnicas de Instalación y Mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLimpieza Adecuada:\u003c\/b\u003e Utilice exclusivamente limpiadores de cadena compatibles con retenes sintéticos de caucho (\u003ci data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"110\"\u003eO-Ring Safe\u003c\/i\u003e). Evite el uso de solventes agresivos como gasolina o diluyentes, ya que pueden degradar o hinchar los retenes de goma, permitiendo la pérdida de lubricante interno.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLubricación Periódica:\u003c\/b\u003e Aplique lubricante especializado para cadenas con O-Ring cada 500 km o inmediatamente después de transitar bajo lluvia intensa. La lubricación externa reduce el desgaste por fricción entre los rodillos y los dientes del piñón\/corona, además de proteger las placas exteriores contra la corrosión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjuste de Tensión Nominal:\u003c\/b\u003e Mantenga la holgura libre recomendada en el manual del propietario de la motocicleta (generalmente entre 25 mm y 35 mm en la parte inferior del basculante). Una tensión excesiva reduce la vida útil de los retenes y genera esfuerzos mecánicos sobre el rodamiento del eje de salida de la caja de cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstalación de la Unión:\u003c\/b\u003e Al utilizar candados de unión remachables, asegúrese de emplear la herramienta remachadora específica para no aplastar ni pellizcar los retenes O-Ring durante la compresión de la placa lateral.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"D.I.D","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262089638109,"sku":"5600112-001-OS","price":0.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/2101\/6797\/files\/CADENADID_c9e4ea3b-60b4-4cfb-b47e-1a69a677b304.webp?v=1785191707"},{"product_id":"cadena-sfr-428h-132l","title":"CADENA SFR 428H-132L","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-96\"\u003e\u003cspan class=\"citation-231\"\u003eLa \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"3\"\u003e\u003cspan class=\"citation-231\"\u003ecadena de transmisión SFR 428H-132L\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-231\"\u003e es un componente de tracción final de especificación reforzada (\u003c\/span\u003e\u003ci data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"103\"\u003e\u003cspan class=\"citation-231\"\u003eHeavy Duty\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"citation-231 citation-end-231\"\u003e), diseñado por el fabricante especializado SFR Chain para responder a las exigencias mecánicas del transporte urbano, uso utilitario y trabajo continuo en motocicletas de baja y mediana cilindrada.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e La serie de cadenas \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"332\"\u003eSFR 428H\u003c\/b\u003e destaca por ofrecer una estructura de alta rigidez que minimiza la elongación por uso intensivo, garantizando una transferencia de potencia fluida y eficiente hacia la rueda trasera sin comprometer la vida útil del kit de arrastre. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"1\"\u003eAnálisis Técnico y Características Estructurales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eLa línea de cadenas reforzadas SFR de paso 428 incorpora procesos metalúrgicos optimizados y tratamientos térmicos de precisión para ofrecer durabilidad superior en aplicaciones de trabajo pesado:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción Reforzada (Especificación \"H\" - Heavy Duty):\u003c\/b\u003e A diferencia de las cadenas estándar de paso 428, la variante 428H cuenta con placas laterales de mayor espesor (aproximadamente 2.03 mm). Esta mayor sección transversal incrementa significativamente la resistencia a la tensión y previene deformaciones por fatiga estructural durante aceleraciones bruscas o al transportar cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTratamiento Térmico de Cementación:\u003c\/b\u003e Los pasadores, bujes y rodillos se someten a procesos de endurecimiento por tratamiento térmico. Esto otorga una elevada dureza superficial que reduce el desgaste por fricción constante contra los dientes del piñón de ataque y la corona de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBujes y Rodillos de Geometría Precisa:\u003c\/b\u003e Fabricados para mantener una concentricidad uniforme en cada eslabón, lo que asegura un engrane suave y silencioso con los componentes de la transmisión final, reduciendo el desgaste de las crestas del sprocket.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFormato Estándar Sin Retenes (Non O-Ring):\u003c\/b\u003e Su diseño directo sin retenes sintéticos minimiza la pérdida de potencia por fricción parásita interna, garantizando un giro libre del sistema. Además, facilita el mantenimiento diario, permitiendo una limpieza y lubricación directa sobre las áreas de contacto metálico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eEspecificaciones Técnicas y Datos del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-97\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-230 citation-end-230\"\u003eMarca:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"2\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-229 citation-end-229\"\u003eSFR Chain\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"3\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-98\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLínea de Producto:\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-228 citation-end-228\"\u003eSerie 428H (Heavy Duty \/ Reforzada)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"4\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-99\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-227 citation-end-227\"\u003ePaso de Cadena:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"5\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-226 citation-end-226\"\u003e428 (Distancia entre centros de pasadores de 12.70 mm \/ 1\/2 pulgada y ancho interno entre placas de 7.85 mm)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"6\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,3,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-100\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-225 citation-end-225\"\u003eNúmero de Eslabones:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"7\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-224 citation-end-224\"\u003e132L (132 eslabones)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"8\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Estructura:\u003c\/b\u003e Convencional sin retenes (Non O-Ring)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEspesor de Placas:\u003c\/b\u003e 2.03 mm (placas interiores y exteriores reforzadas)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResistencia Promedio a la Tracción:\u003c\/b\u003e Aprox. 20.6 kN (2,100 kgf)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Cierre Incluido:\u003c\/b\u003e Candado de unión por clip \/ cierre rápido (\u003ci data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"68\"\u003eMaster Link\u003c\/i\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,8,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-101\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-223 citation-end-223\"\u003eMaterial:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"9\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Aleación de acero al carbono tratada térmicamente \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación Recomendada:\u003c\/b\u003e Motocicletas de calle, utilitarias y de trabajo de 100cc a 200cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eCompatibilidad y Aplicación Estándar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eGracias a su longitud de 132 eslabones y su paso 428 reforzado, esta cadena es compatible con una amplia variedad de motocicletas del segmento utilitario, urbano y multipropósito de 125cc a 200cc. Dependiendo de la relación de piñón y corona de cada vehículo, puede montarse de forma directa o recortarse a la medida exacta utilizando un extractor de pasadores profesional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-102\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-222 citation-end-222\"\u003eSuzuki:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"10\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e GN 125, GS 125, Gixxer 150 (según versión de kit de arrastre), AX 100 \/ AX 4. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-103\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-221 citation-end-221\"\u003eHonda:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"11\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e CG 125 \/ 150 Titan, Cargo 125 \/ 150, CBF 125, XR 150L. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-104\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-220 citation-end-220\"\u003eYamaha:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"12\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e YBR 125, YC 110, SZ-RR 150, XTZ 125. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\" id=\"p-rc_114e0acc16e3b59c-105\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-219 citation-end-219\"\u003eBajaj:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"13\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Pulsar 135 \/ 150, Discover 125 \/ 150, Boxer BM 150. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHero:\u003c\/b\u003e Eco Deluxe, Ignitor 125, Hunk 150.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eItalika \/ Marcas Nacionales:\u003c\/b\u003e FT125, FT150, DT125, DT150 y diversos modelos utilitarios de 125cc a 200cc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eRecomendaciones Técnicas de Instalación y Mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOrientación del Candado de Cierre:\u003c\/b\u003e Al colocar el clip de seguridad del candado de unión (\u003ci data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"89\"\u003emaster link\u003c\/i\u003e), verifique que el extremo cerrado de la tablilla quede apuntando en el mismo sentido de rotación de la cadena para evitar que se desprenda por fricción con los guías del basculante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjuste de Tensión Nominal:\u003c\/b\u003e Mantenga la holgura vertical libre recomendada por el fabricante de la motocicleta (habitualmente entre 15 mm y 25 mm). Un ajuste con tensión excesiva incrementa la carga sobre el rodamiento del eje de salida de la caja de cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRutina de Limpieza y Lubricación:\u003c\/b\u003e Al carecer de retenes de retención de grasa interna, se recomienda limpiar con desengrasante especializado cada 500 km (o tras conducir en condiciones de barro o lluvia) y aplicar un lubricante de alta adherencia para cadenas de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SFR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262424395997,"sku":"428132","price":19990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/2101\/6797\/files\/SFR3_e58ba119-f188-498a-819e-46a28e32f41e.png?v=1785191515"},{"product_id":"cadena-sfr-428h-136l","title":"CADENA SFR 428H-136L","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-56\"\u003eLa \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"3\"\u003ecadena de transmisión SFR 428H-136L\u003c\/b\u003e es un componente de tracción final reforzado perteneciente a la línea de transmisiones mecánicas del fabricante especializado SFR Chain. \u003cspan class=\"citation-131\"\u003eDiseñada para motocicletas de trabajo, uso urbano intensivo y baja a mediana cilindrada, la serie \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"274\"\u003e\u003cspan class=\"citation-131\"\u003e428H\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-131 citation-end-131\"\u003e se diferencia de las cadenas estándar por su arquitectura de alta resistencia estructural, ofreciendo un estiramiento progresivo reducido, mayor estabilidad geométrica ante sobrecargas térmicas o mecánicas y una vida útil prolongada del kit de arrastre.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"1\"\u003eAnálisis Técnico y Características Estructurales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eLa serie de cadenas reforzadas SFR de paso 428 incorpora procesos metalúrgicos y tratamientos térmicos optimizados para maximizar la durabilidad en condiciones de operación severas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-57\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-130 citation-end-130\"\u003eConstrucción Reforzada (Especificación \"H\" - Heavy Duty):\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"2\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-129 citation-end-129\"\u003eA diferencia del paso 428 estándar, la variante H cuenta con placas laterales de eslabón con un espesor incrementado (aproximadamente 2.03 mm).\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"3\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Esta mayor sección transversal otorga una resistencia superior a la tracción y evita la deformación por fatiga durante aceleraciones bruscas o al transportar carga pesada. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-58\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-128 citation-end-128\"\u003eTratamiento Térmico de Cementación:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"4\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-127 citation-end-127\"\u003eLos pasadores, rodillos y bujes son sometidos a procesos de tratamiento térmico de alta precisión.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"5\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Esto genera una superficie exterior endurecida que reduce el desgaste por abrasión en las zonas de fricción directa con los dientes del piñón y la corona. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRodillos y Bujes de Conformado Continuo:\u003c\/b\u003e Fabricados mediante procesos de prensado que garantizan una concentricidad uniforme. Esta geometría circular precisa asegura un engranaje suave, disminuye el nivel de ruido durante el rodaje y reduce el desgaste prematuro de las crestas del piñón de ataque.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,3,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-59\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-126 citation-end-126\"\u003eFormato Estándar Sin Retenes (Non O-Ring):\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"6\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Al no utilizar sellos sintéticos entre las placas, presenta una menor resistencia mecánica por fricción interna, permitiendo una transmisión eficiente y directa de la potencia. Asimismo, facilita los procedimientos de limpieza, desengrase y lubricación periódica. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eEspecificaciones Técnicas y Datos del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-60\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-125 citation-end-125\"\u003eMarca:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"7\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-124 citation-end-124\"\u003eSFR Chain\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"8\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-61\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-123 citation-end-123\"\u003eLínea de Producto:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"9\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-122 citation-end-122\"\u003eSerie 428H (Heavy Duty \/ Reforzada)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"10\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-62\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-121 citation-end-121\"\u003ePaso de Cadena:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"11\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-120 citation-end-120\"\u003e428 (Distancia entre centros de pasadores de 12.70 mm \/ 1\/2 pulgada y ancho interno entre placas de 7.94 mm)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"12\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,3,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-63\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-119 citation-end-119\"\u003eNúmero de Eslabones:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"13\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-118 citation-end-118\"\u003e136L (136 eslabones)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"14\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,4,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-64\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-117 citation-end-117\"\u003eTipo de Estructura:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"15\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-116 citation-end-116\"\u003eConvencional sin retenes (Non O-Ring)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"16\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,5,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-65\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-115 citation-end-115\"\u003eEspesor de Placas:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"17\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e 2.03 mm (placas interiores e interiores de alta rigidez) \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,6,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-66\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResistencia Promedio a la Tracción:\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-114 citation-end-114\"\u003eAprox.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"18\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e 20.6 kN (2,100 kgf) \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Cierre Incluido:\u003c\/b\u003e Candado de unión por clip \/ cierre rápido (\u003ci data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"68\"\u003eMaster Link\u003c\/i\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,8,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-67\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-113 citation-end-113\"\u003eMaterial:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"19\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Aleación de acero al carbono tratada térmicamente \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-68\"\u003e\n\u003cspan class=\"citation-112 citation-end-112\"\u003eCompatibilidad y Aplicación Estándar\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"20\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003ePor su longitud de 136 eslabones y paso 428 reforzado, esta cadena es adecuada para una amplia variedad de motocicletas del segmento utilitario, trabajo y transporte de entre 100cc y 200cc. Dependiendo de la relación de piñón\/corona instalada, la cadena puede instalarse directamente o ajustarse mediante la extracción de eslabones sobrantes empleando un cortador de cadenas profesional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-69\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-111 citation-end-111\"\u003eHonda:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"21\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e CG 125 \/ 150 Titan, Cargo 125 \/ 150, CBF 125, GL 150, XR 150L (según paso de conversión). \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha:\u003c\/b\u003e YBR 125, YC 110, SZ-R 150, XTZ 125.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki:\u003c\/b\u003e GN 125, GS 125, AX 100 \/ AX 4, Intruder 150.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\" id=\"p-rc_eb7c80492776756a-70\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-110 citation-end-110\"\u003eBajaj:\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"22\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Boxer BM 100 \/ 150, Discover 125 \/ 150, Platina 100 \/ 110. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHero:\u003c\/b\u003e Eco Deluxe, Splendor 110, Ignitor 125.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eItalika \/ Marcas Nacionales:\u003c\/b\u003e FT125, FT150, DT125, DT150 y múltiples modelos utilitarios de 125cc a 200cc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eRecomendaciones Técnicas de Instalación y Mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePosición del Clip del Candado:\u003c\/b\u003e Al colocar el candado de unión (\u003ci data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"63\"\u003emaster link\u003c\/i\u003e), la abertura del clip de seguridad debe quedar orientada en sentido contrario al avance de la cadena para prevenir su desprendimiento accidental.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTensión Correcta:\u003c\/b\u003e Mantenga la holgura vertical recomendada por el fabricante de la motocicleta (generalmente entre 15 mm y 25 mm en la zona media del brazo oscilante). Una cadena excesivamente tensa genera desgaste prematuro en el rodamiento del eje del piñón de salida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRutina de Lubricación:\u003c\/b\u003e Limpie la cadena con desengrasante biodegradable o solvente no agresivo cada 500 km (o tras circular bajo lluvia o caminos de tierra) y aplique un lubricante especializado para cadenas de motocicleta de alta adherencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SFR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262424428765,"sku":"428136","price":19990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/2101\/6797\/files\/SFR3_2f81094c-e792-4c3a-ba00-57291cf35a12.png?v=1785191389"},{"product_id":"cadena-sfr-428h-140l","title":"CADENA SFR 428H-140L","description":"\u003cp\u003eLa \u003cb\u003ecadena de transmisión SFR 428H (140 eslabones)\u003c\/b\u003e es un componente de tracción final diseñado para aplicaciones de exigencia moderada a alta en motocicletas de baja y mediana cilindrada. Perteneciente a la categoría de cadenas reforzadas no selladas (\u003ci\u003eHeavy Duty Non-O-Ring\u003c\/i\u003e), la serie 428H de SFR está desarrollada para ofrecer un equilibrio óptimo entre resistencia mecánica a la tensión, durabilidad estructural y eficiencia en la transferencia de potencia hacia la rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnálisis Técnico y Características Estructurales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa serie de cadenas reforzadas SFR H-Series utiliza tecnologías de conformado metalúrgico enfocadas en mitigar el desgaste prematuro y soportar esfuerzos de tensión continuos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePlacas de Grosor Incrementado (Heavy Duty):\u003c\/b\u003e La denominación \"H\" indica un grosor superior en las placas laterales en comparación con las cadenas estándar del mismo paso. Esta mayor densidad de material aumenta la rigidez estructural, reduciendo la deformación longitudinal y la elongación por fatiga durante aceleraciones continuas o cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePasadores de Alta Tenacidad:\u003c\/b\u003e Los pasadores están fabricados con aleaciones de acero tratadas térmicamente para obtener una capa exterior de alta dureza y un núcleo capaz de absorber los impactos mecánicos derivados de los cambios de marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBujes y Rodillos Sólidos:\u003c\/b\u003e Los rodillos y bujes internos cuentan con una geometría cilíndrica de precisión que distribuye de manera uniforme la presión ejercida por los dientes del piñón y la corona, disminuyendo la fricción por rozamiento y el desgaste localizado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEficiencia Dinámica Sin Retenes:\u003c\/b\u003e Al carecer de anillos de sellado (O-Ring \/ X-Ring), la cadena 428H presenta una mínima resistencia mecánica al giro, permitiendo que la potencia del motor se transmita de forma directa a la rueda posterior.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMarca:\u003c\/b\u003e SFR Chain\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eModelo \/ Serie:\u003c\/b\u003e 428H (Heavy Duty Reinforced)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePaso de Cadena:\u003c\/b\u003e 428 (Distancia entre centros de pasadores de 12.70 mm y ancho interno de 7.94 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNúmero de Eslabones:\u003c\/b\u003e 140L (140 eslabones)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTipo de Sellado:\u003c\/b\u003e Sin retenes (Non-O-Ring)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eResistencia Media a la Tracción:\u003c\/b\u003e Aprox. 20.6 kN (2,100 kgf)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTipo de Cierre Incluido:\u003c\/b\u003e Candado de unión por clip \/ cierre rápido (\u003ci\u003eMaster Link\u003c\/i\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAcabado \/ Material:\u003c\/b\u003e Acero térmicamente tratado con recubrimiento protector antioxidante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCilindrada Recomendada:\u003c\/b\u003e Motocicletas urbanas, utilitarias y todoterreno de hasta 150cc a 200cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y Aplicaciones Estándar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGracias a su longitud de 140 eslabones y su paso 428 de especificación reforzada, esta cadena es compatible con una amplia variedad de plataformas. Se puede instalar en la longitud original o ajustarse mediante el corte de eslabones sobrantes según la relación de engranajes utilizada:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHonda:\u003c\/b\u003e XR 150L, CG 125 \/ 150 Titan, Bros 125 \/ 150, Tool 125, Cargo 150.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eYamaha:\u003c\/b\u003e YBR 125, Express 125, XTZ 125, Enticer 125.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSuzuki:\u003c\/b\u003e GN 125, GS 150, AX 100 \/ 115 (ajustando longitud).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eItalika \/ Ventus \/ Veloci:\u003c\/b\u003e FT125, FT150, DT125, DT150, RT180 y modelos de trabajo equipados con paso 428.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eOtras Marcas:\u003c\/b\u003e Motocicletas utilitarias, cuatrimotos ligeras y modelos doble propósito de 125cc a 200cc que requieran una cadena paso 428 reforzada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SFR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262424461533,"sku":"428140","price":19990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/2101\/6797\/files\/SFR3_d8ea48b4-eac1-46cd-8509-afaa7f48f422.png?v=1785509155"},{"product_id":"cadena-sfr-520h-120l","title":"CADENA SFR 520H-120L","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003eLa \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"3\"\u003ecadena de transmisión SFR 520H-120L\u003c\/b\u003e es un componente de tracción final diseñado para soportar las exigencias mecánicas de motocicletas de mediana y alta cilindrada en segmentos de trabajo, carretera y uso fuera de camino (\u003ci data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"225\"\u003eoff-road\u003c\/i\u003e). Fabricada por SFR Chain, un fabricante especializado en sistemas de transmisión de potencia, esta cadena destaca por su durabilidad, resistencia a la tensión y precisión en el engranaje con los piñones y coronas, asegurando una transferencia de torque eficiente desde la salida de la caja de cambios hacia la rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"1\"\u003eAnálisis Técnico y Características Estructurales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eLa serie de cadenas reforzadas de SFR incorpora procesos metalúrgicos avanzados para minimizar el estiramiento y resistir las cargas de impacto severas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción Reforzada (Especificación \"H\"):\u003c\/b\u003e La denominación \"H\" (\u003ci data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"66\"\u003eHeavy Duty\u003c\/i\u003e) indica que la cadena cuenta con placas laterales de mayor grosor en comparación con las cadenas estándar del mismo paso. Esta estructura incrementa la resistencia a la tracción y evita la deformación por fatiga ante aceleraciones bruscas o cargas elevadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePasadores de Acero Aleado y Tratamiento Térmico:\u003c\/b\u003e Los pasadores (\u003ci data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"64\"\u003epins\u003c\/i\u003e) son sometidos a un proceso de carburización y tratamiento térmico de precisión. Esto genera una capa externa de alta dureza que reduce el desgaste por fricción interna y prolonga el intervalo entre tensionamientos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBujes y Rodillos Sólidos:\u003c\/b\u003e Los bujes y rodillos se fabrican mediante un proceso de conformado en frío sin costura (\u003ci data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"114\"\u003esolid bushings \u0026amp; rollers\u003c\/i\u003e), lo que proporciona una superficie redonda uniforme. Esta característica minimiza el desgaste del perfil de los dientes del piñón de ataque y del plato de tracción, reduciendo la fricción y el ruido de rodaje.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFormato de Cadena Estándar Sin Sellos:\u003c\/b\u003e Al ser una cadena sin retentores (sin O-ring \/ X-ring), ofrece una menor resistencia mecánica por fricción al movimiento, lo que permite un giro más libre del sistema. Requiere una lubricación y mantenimiento periódico adecuado para mantener la película de grasa entre las superficies metálicas de contacto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eEspecificaciones Técnicas y Datos del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarca:\u003c\/b\u003e SFR Chain\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePaso de Cadena:\u003c\/b\u003e 520 (Distancia entre pasadores de 5\/8 de pulgada \/ 15.875 mm y ancho interno entre placas de 1\/4 de pulgada \/ 6.35 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGrado de Resistencia:\u003c\/b\u003e H (Heavy Duty \/ Reforzada)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNúmero de Eslabones:\u003c\/b\u003e 120L (120 eslabones)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Sellado:\u003c\/b\u003e Estándar \/ Sin Retenes (Non O-Ring)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Unión Incluido:\u003c\/b\u003e Candado de unión por clip \/ cierre rápido (\u003ci data-path-to-node=\"6,5,0\" data-index-in-node=\"67\"\u003eMaster Link\u003c\/i\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResistencia Media a la Tracción:\u003c\/b\u003e Aprox. 32 kN (3,260 kgf)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMaterial:\u003c\/b\u003e Acero aleado de alta resistencia al carbono\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación Recomenda:\u003c\/b\u003e Motocicletas de calle, enduro, cross y trabajo de 150cc hasta 400cc (según las especificaciones de potencia del fabricante del vehículo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SFR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262424494301,"sku":"520120","price":29990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/2101\/6797\/files\/SFR.png?v=1785191041"},{"product_id":"seguro-de-cadena-candado-520h-negro-seipro","title":"SEGURO DE CADENA \/ CANDADO 520H NEGRO SEIPRO","description":"\u003cp class=\"first-token\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cb class=\"\"\u003eseguro de cadena (candado de unión) Seipro 520H en acabado negro\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e es un componente de acople mecánico diseñado para el cierre rápido y seguro de cadenas de transmisión final de paso nominal 520 en su variante reforzada (H - \u003c\/span\u003e\u003ci class=\"\"\u003eHeavy Duty\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e).\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Desarrollado para mantener la integridad estructural del bucle de transmisión en motocicletas de mediana cilindrada,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e este candado garantiza una unión confiable frente a las fuerzas mecánicas de tracción y choque térmico generadas durante la entrega de torque en uso urbano,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e carretera y aplicaciones de trabajo diario.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003eAnálisis Técnico y Construcción del Componente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eEl seguro de cadena Seipro 520H está fabricado bajo tolerancias dimensionales estrictas para asegurar una compatibilidad exacta con las dimensiones de las cadenas de paso 520 reforzado:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb class=\"\"\u003ePaso y Dimensiones Reforzadas (520H):\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Diseñado específicamente para cadenas con paso de 15.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e875 mm (5\/8 de pulgada) y un grosor de placas laterales incrementado característico de las versiones \u003c\/span\u003e\u003ci class=\"\"\u003eHeavy Duty\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Las cotas de los pasadores respetan el diámetro exacto requerido para ingresar en los bujes sin juego mecánico excesivo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb class=\"\"\u003ePlacas de Acero Tratado Térmicamente:\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Las placas exteriores de la unión son sometidas a procesos metalúrgicos de endurecimiento que elevan su límite elástico y resistencia a la tensión longitudinal,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e previniendo la deformación por fatiga durante aceleraciones bruscas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb class=\"\"\u003eTratamiento Superficial Negro (Black Coating):\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Las placas laterales cuentan con un recubrimiento protector en tono negro que ofrece una barrera efectiva contra la corrosión galvánica,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e la oxidación por agua y el desgaste prematuro provocado por agentes abrasivos del entorno.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb class=\"\"\u003eSistema de Cierre por Clip de Seguridad (RJ \/ Clip Type):\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Incorpora una tablilla o clip de retención elástica en acero de alta tenacidad,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e el cual se desliza sobre las ranuras de los pasadores para fijar la placa exterior sin requerir herramientas de remachado especializadas para su instalación o desmontaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEIPRO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48274387271901,"sku":"21512","price":2500.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/2101\/6797\/files\/segurodecandadoseipro.webp?v=1785509435"}],"url":"https:\/\/www.bikerz.cl\/collections\/cadenas.oembed","provider":"Bikerz","version":"1.0","type":"link"}